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第13讲 初学者讲座“配合”

来源: 发布日期:2020-11-03 14:33

1.何谓“配合”?

学习轴承知识时,或是实际选择轴承时,经常会看到“配合”这个术语。如果您不怎么熟悉轴承,是不是会觉得满头问号?

“轴承的选择方法(其4)”中用下面这段话对“配合”进行了说明。


简单来说,就是“轴”与“孔”的组合方法 或其关系,这样说似乎还是比较难以理解。

因此,下面就用“轴”与“孔”关系来对“配合”进行讲解。

“轴”与“孔”的关系分为“轴的尺寸”小于“孔的尺寸”[参见图1-a)]和“轴的尺寸”大于“孔的尺寸”[参见图1-b)]两种情况。

<图1> “轴”与“孔”的关系


这个关系叫做“配合”。

2.轴承的“配合”

为什么轴承在“轴的尺寸”小于或大于“孔的尺寸”时有不同的“配合”呢?

轴承是旋转的机械零件。

因此,根据

• 轴承的旋转时的温度是多少?
• 安装/拆卸是否频繁?
• 或是轴承与轴是否需要切实固定?

等用途的不同,其使用条件也各不相同。

为了充分发挥轴承的性能,选择的“配合的种类”需要适合轴承的使用条件。

※实际上除了这些,还需要考虑许多使用条件,有兴趣的读者敬请参阅专栏“轴承的选择方法(其4)”和JTEKT的滚动轴承综合产品目录。

轴承的选择方法(其4)~“轴承的允许转速、精度和配合”~

滚动轴承综合产品目录 - 轴承的配合

接下来介绍“配合的种类”及其差别。

3.“配合”的种类

前面介绍了“配合”有许多种类,那么具体有什么不同呢?下面我想带领大家分别学习“配合”的各个种类。

3-1.间隙配合

“轴的尺寸”小于“孔的尺寸”时的“配合”叫做“间隙配合”。

在这种情况下,“轴的尺寸”与“孔的尺寸”之差叫做“游隙”(参见图2)。
 

 

<图2>  间隙配合


组装“轴”和“孔”时,“轴”与“孔”之间始终存在游隙,组装、拆卸比较简单。

吸收“轴”的热膨胀的“自由侧轴承”是轴承适合采用“间隙配合”的事例。除此之外,还用于频繁组装、拆卸“轴承”的用途。

自由侧轴承:轴承的选择方法(其2)~“轴承排列的确定方法”

3-2.过盈配合

“轴的尺寸”大于“孔的尺寸”时的“配合”叫做“过盈配合”。

此时,“轴的尺寸”与“孔的尺寸”之差叫做“过盈量”(参见图3)。

 

 

<图3>  过盈配合



组装“轴”和“孔”时,“轴”与“孔”之间完全没有游隙,“轴”与“孔”切实固定。

“过盈配合”要将轴承切实固定在旋转轴上,防止轴承“滑动(蠕变)”。

但是,因为不能简单地组装轴承,所以不适合频繁组装、拆卸的情况。而且需要事先研究组装方法。


3-3 过渡配合

“过渡配合”是处于“间隙配合”与“过盈配合”之间的“配合”。

但是,过渡是什么意思呢?

首先要介绍一下“公差”。

轴承、轴、外壳等机械零件是以高精度加工而成,但加工后的尺寸依然存在“偏差”。

这种可以允许的尺寸“偏差”(较大允许尺寸与较小允许尺寸之差)叫做公差(参见图4及图5)。

“偏差”要分“轴”和“孔”来进行介绍。

 

<图4>  轴的尺寸的偏差


 

<图5>  孔的尺寸的偏差


如下所示,在组装“轴”和“孔”时,会因为加工后的尺寸而产生“游隙”或是“过盈量”(参见图6及图7)。
 

 

<图6>   形成间隙配合的情况

 

 

<图7>  形成过盈配合的情况


这种在组装时形成“间隙配合”或是“过盈配合”的“配合”叫做“过渡配合”。

总结

这次我们学习了“配合”一词的概念和种类。但实际上,在“配合”方面还有很多要学习的知识。
单靠这次的初学者讲座,并不能详尽地介绍“轴承与外壳的配合”、“公差的等级”等内容。
轴承是结构非常简单的机械零件。但在零件之中,融入了各种各样的技术和专有知识,在选择轴承时要考虑许多因素。
而且要学的知识很多,是一门深奥的学问。
虽说只靠一朝一夕难以学会,但希望大家不要放弃,一步一个脚印地向前迈进。






 



 





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